عبر الحدود
الخدمات اللوجستية الدولية
نقل بري وسككي وبحري لصفقات الاستيراد والتصدير: نستقطب الناقلين والخطوط والمحطات لكل شحنة على حدة، وتبقى السيطرة في نقطة واحدة — لدى مديرك.
وسائط النقل
برًا أو سككيًا أو بحرًا — أو الثلاثة معًا
المسار هو الذي يفرض الوسيلة. ونجمع بينها حين لا تُغلق وسيلة واحدة المسار من حيث المدة أو الميزانية.
بري
عبر الحدود — من الباب إلى الباب.
سككي
شحنات بالعربات وبالحاويات على المسارات البعيدة.
بحري
ننظّم الشحنات باستقطاب خطوط ملاحية ووكلاء موانئ لكل رحلة محددة.
الحاويات
حاوية كاملة (FCL) وشحنة مجمَّعة (LCL) مع المناولة في المحطة.
متعدد الوسائط
حلول مركّبة: بحر وسكك حديدية وبر في خطة نقل واحدة.
حول المسار
ما الذي ننظّمه على الطريق
عبور الحدود يعني مستندات ومستودعات وتنسيقًا. وهذا ما نتولاه نحن.
تنظيم النقل
حجز النقل، ومراقبة الناقلين، وتتبّع البضاعة عند نقاط التحقق على المسار.
لوجستيات المستودعات
تجميع وتخزين في مواقع شريكة على امتداد الطريق.
الدعم الجمركي
الإجراءات الجمركية عبر وسطاء مرخَّصين: نحن ننسّق، والتصريح الجمركي يقدّمه شركاء مرخَّصون.
التسليم إلى النقطة النهائية
المسار ينتهي عند المشتري — لا عند الحدود ولا في الميناء.
الاتجاهان معًا
الاستيراد والتصدير بنموذج واحد
ننظّم الاستيراد والتصدير بنموذج واحد: يُستقطَب الناقلون والمحطات والوسطاء الشركاء لكل صفقة محددة في الاتجاهين. وما يتغير هو مجموعة المستندات لا ترتيب التنفيذ.
اتجاه التصدير — بعد الفحص
يُفحص كل طلب من حيث توافقه مع أنظمة التصدير والقيود السارية. ونؤكد الاتجاه الممكن وأساس التسليم بحسب نتيجة الفحص.
الامتثال والرقابة على التصديرهل لديك مسار؟
اذكر نقطة المغادرة ونقطة الوصول والبضاعة. وفي الرد: مخطط ومدة عبور وميزانية.